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20251109

去年，民航局、国家发ง ง改委ᕱ ᕱ联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出&#;,&#;,&#;国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站ᕱ°꒰'ꀾ'꒱° ᕱ楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面ᕱ ᕱ积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业ʕ•̫͡•ོʔ发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈西安无论哪个方ง ง向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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反观乌鲁ʕ·͡ˑ·ཻʔ木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与ʕ•̫͡•ོʔ乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是˙ϖ˙唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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[环球时报报道 记者 倪浩]8月3日，郑钦文夺得2024巴黎奥运会网球女单冠军，实现中国选手在该项目上的历史性突破，也点燃了民众参与网球运动的热情，网球热度随之大涨ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ。接受《环球时报》记者采访的专家认为，体育明星与体育经济会形成正向反馈：ᕱ ᕱ体育明星的示范效应会提振相· ᴥ ·关体育产业、吸引更多人参与到运动中来，大众的广泛参与则会成为“未来明星运动员”诞生的基石。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国•ᴗ•内长途旅行的主要目的地之一，新˙ϖ˙疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输ʚ ɞ。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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在四川之前，河南、内•ᴗ•蒙古、浙江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委งง คค科技委˙ϖ˙员会，都是由省委书记和省长担任主任。

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